ikonka-vzdalenost

vzdálenost

64,7

ikonka-stoupani

stoupání

202

ikonka-klesani

klesání

202

ikonka-narocnost

náročnost

1/3


Italská romantika se nekoná, ale do Benátek se dneska podíváš. Trasa je ideální pro ten den, kdy chceš jezdit, ale nechceš zdolávat kopce. Lehce zvlněné cesty tě provedou krajinou kolem Jizery a Labe, kde nechtěné sovětské vojáky dávno vystřídala svoboda a nespoutaná příroda. Na pláních u Milé a Milovic zahlédneš divoké koně a zubry, v sousedních Jiřicích potkáš stáda jelenů a daňků. Ze Staré Boleslavi projedeš jen kousek mezi domy a už jsi na lesní cestě, kde kolo jede tak nějak samo. Za Skorkovem vyjedeš na chvíli z hlubokého lesa do otevřené krajiny, za Kochánkami tě na chvíli pohltí úzké údolí, které tě přivede do Benátek nad Jizerou. V restauraci Šťastný hroch máš možnost dát si třeba polévku – je to přímo u cesty. V Dražicích pod zříceninou, tedy spíš zbytky zříceniny hradu, přejedeš Jizeru a otočíš se k jihu. Trasa tě za chvíli přivede k rezervaci divokých koní a zubrů – NPP Mladá. Za golfovým hřištěm je potřeba projet ne příliš romantickou průmyslovou zónu. Za ní budeš míjet oboru s daňky a jeleny. Nová milovická cesta těsně před Mladou tě trochu vytřepe na dlažebních kostkách. V Milovicích se ti může hodit příjemná kavárna Clock, kterou najdeš přímo na náměstí vedle kina. Do Staré Lysé si ještě chvíli užiješ polní cesty, ze Sojovic je to pak až do cíle po asfaltu. V Káraném se připojíš k Labi a po jeho břehu dojedeš do Brandýsa nad Labem a pak do Staré Boleslavi.

Přehled trasy

Zastávky na jídlo mohou ležet mimo hlavní trasu.

Fotografie z trasy

Tipy na trase

1zámek Benátky nad Jizerou
3obora Mladá
4obora Jiřice
2restaurace Šťastný hroch
5kavárna Clock
6bistro Rybička

Výškový profil



Další trasy v kraji

1. 5. 2026

Ralsko – jih

Okružní trasa bývalým vojenským prostorem Ralsko začíná v Klášteře a pokračuje přes Mukařov úzkými údolími ve velmi mírném stoupání až k vrcholu – křížení se Starou Generálskou cestou. Odtud je vidět až k Ještědu, který je přímo v ose cesty. Profil trasy se teď překlopí do mírného klesání, které ti […]
27. 5. 2026

Okolo Příbrami

Trasa vede pod hřebenem Brd, překvapivě malebnými údolími, těsně za hranicí bývalého hornického města Příbram. Hned od startu začneš stoupat k baroknímu poutnímu klášteru Svatá Hora, kde se jen pokocháš pohledem na nádhernou monumentální stavbu a hned frčíš dolů k cyklostezce, která vede po rozhraní zeleného předměstí a husté městské […]
12. 6. 2026

Okolo Ondřejova

Rychlá a zábavná trasa kousek od Prahy s dobrou dostupností autem nebo příměstským vlakem. Od nádraží v Mnichovicích jen vystoupáš krátký kopec a přehoupneš se do příjemného sjezdu do Mirošovic po asfaltu, pak údolím podél Kunického potoka do Senohrab. Projedeš tunelem a pokračuješ podél potoka Mnichovka. Pod zříceninou hradu Zlenice […]
7. 5. 2026

Voděradské bučiny

Nenáročná trasa vhodná po práci nebo na víkend. Když si potřebuješ urovnat myšlenky, nebo když chceš dobít energii, bučiny fungují skvěle. Z Prahy a okolí jsi v Říčanech příměstským vlakem za pár minut. Od nádraží prokličkuješ uličkami Říčan a jakmile přejedeš Černokosteleckou, svištíš dolů k Rokytce a užíváš si klid […]
29. 7. 2026

Konopiště

Okruh vede krajinou v okolí Benešova a také částečně podél řeky Sázavy. Nabízí tři příjemné benefity: malé převýšení, zábavné cesty, které hezky jedou a několik příjemných kaváren. Proto je ideální pro coffee-ride s přáteli. Čerčany jsou dobře dostupné autem nebo příměstským vlakem po trati mezi Prahou a Benešovem. Odsud vyrazíš […]
15. 6. 2026

Brdy – východ

Trasa vede po té části brdského hřebene, která je blíže Praze. Do Dobříše, kde trasa začíná, dojedeš vlakem za hodinu z vlakové zastávky Praha-Modřany. Poblíž můžeš zaparkovat auto. Z Dobříše tě trasa vyvede od nádraží po okraji města za chvíli do lesa. Asi po dvou kilometrech mineš restauraci Krmelec Vlaška, […]
2. 6. 2026

Český Brod

Příjemný a celkem rychlý švih na východ od Prahy začíná v Úvalech u nádraží. Je možné přijet příměstským vlakem nebo autem. Trasa kombinuje velice pěkné lesní cesty, polní asfaltky a málo frekventované silnice III. třídy. Jen se protáhneš malými uličkami Úval přes kopec, opatrně překřížíš silnici I. třídy a už […]
✕

Každou trasu jsme nejdřív osobně projeli, abychom ověřili, že funguje tak, jak má. Kontrolujeme povrchy, zajímavost i celkový flow.

A nekončíme u toho – právě na základě osobní zkušenosti pak trasy ještě vylepšujeme. Měníme úseky, které nefungují, hledáme lepší varianty... Nejde nám o kvantitu, ale o to, abyste měli jistotu, že každá trasa je promyšlená a otestovaná.

To je naše přidaná hodnota.

✕

Trasy navrhujeme tak, aby je šlo bezpečně projet na gravel kole. Ale zároveň všechny trasy fungují skvěle i pro MTB - pravda, pro hardcorové "horáky" může být občas pocitově víc asfaltu, než by čekali.

Ale zkušenost ukazuje, že právě mix povrchů dělá trasy zajímavé. I my jsme léta jezdili na MTB a tak velmi dobře vnímáme oba pohledy. Kombinujeme svižnou jízdu na pohodu a techničtější pasáže, které pobaví - vše v rovnováze bez extrémů.

Každopádně, cyklistika je hodně individuální.

✕

Kolo pro nás není o hltání kilometrů – jde o celkový zážitek. Proto do tras záměrně zahrnujeme hezká místa na odpočinek - dobrou kávu, příjemnou hospůdku nebo třeba louku, kde si můžeš chvíli poležet.

Neplánujeme trasu jako závod, ale jako pohodovou vyjížďku, na které si užiješ kolo i chvíle klidu. Relax je prostě důležitý.

A neboj, na Stravě se počítá jen riding time. O tom, že hodinu zíráš na nebe, nemusí nikdo vědět.

✕

    Komentář k trase
    Je tu chyba nebo máš nápad na vylepšení?

    ✕

    Že je toho tady zatím málo? Vydrž, další trasy máme v kapse, právě k nim dopisujeme texty a vybíráme fotky.